Chân kê kích TOLSEN là thiết bị hỗ trợ đỡ và giữ phương tiện sau khi đã được nâng lên bằng kích, giúp tạo điểm tựa chắc chắn cho các công việc kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa. Với thiết kế khung thép chắc chắn, cơ cấu điều chỉnh dạng bánh cóc (ratchet) và cơ cấu bánh cóc tự khóa, dòng chân kê kích TOLSEN mang đến khả năng điều chỉnh chiều cao linh hoạt, thao tác nhanh và phù hợp với nhiều nhu cầu sửa chữa ô tô, xe tải và các công việc cơ khí. Sản phẩm hiện có ba phiên bản với tải trọng 2 tấn, 3 tấn và 6 tấn.

Trong quá trình sửa chữa ô tô, việc sử dụng kích để nâng xe chỉ là bước đầu tiên. Khi cần duy trì xe ở trạng thái nâng trong thời gian dài, chân kê kích là thiết bị hỗ trợ quan trọng để tạo điểm đỡ ổn định. Sau khi xe được nâng đến độ cao mong muốn, người dùng có thể bố trí chân kê tại các điểm nâng phù hợp trên khung hoặc vị trí được nhà sản xuất xe quy định, sau đó hạ tải từ từ lên chân kê. Cách sử dụng này giúp giảm sự phụ thuộc vào cơ cấu giữ tải của kích trong quá trình làm việc.

TOLSEN trang bị cho dòng sản phẩm này cơ cấu điều chỉnh dạng bánh cóc (ratchet style). Thiết kế bánh cóc cho phép người dùng điều chỉnh chiều cao theo từng nấc, đồng thời hỗ trợ thao tác tháo hoặc thu gọn nhanh. So với các loại chân kê phải điều chỉnh bằng ren hoặc cơ cấu phức tạp hơn, thiết kế này mang lại sự thuận tiện khi cần thay đổi độ cao trong quá trình chuẩn bị vị trí kê.

Một trong những đặc điểm quan trọng của sản phẩm là tay cầm bằng thép nguyên khối kết hợp với bánh cóc tự khóa. Cơ cấu tự khóa giúp thanh điều chỉnh được giữ ở vị trí đã thiết lập trong điều kiện sử dụng đúng cách. Đây là một yếu tố quan trọng đối với chân kê kích vì chiều cao cần được cố định chắc chắn trước khi tải được đặt lên giá đỡ.

Dòng chân kê TOLSEN được thiết kế với mặt đỡ lớn (large saddle). Bề mặt đỡ rộng giúp tạo vùng tiếp xúc phù hợp hơn với các điểm kê của phương tiện, đồng thời hỗ trợ phân bổ tải lên khu vực tiếp xúc. Tuy nhiên, người dùng vẫn cần đặt chân kê đúng vị trí chịu lực được nhà sản xuất phương tiện quy định và đảm bảo tải được phân bố ổn định trước khi bắt đầu sửa chữa.

Khung sản phẩm sử dụng kết cấu khung liền khối (unitized frame construction). Thiết kế này tạo thành một cấu trúc chắc chắn và phù hợp với môi trường làm việc của gara, xưởng sửa chữa và các khu vực bảo dưỡng phương tiện. Đối với một thiết bị dùng để đỡ tải, kết cấu khung là yếu tố quan trọng quyết định độ ổn định trong quá trình sử dụng.

Phần giá bánh cóc được chế tạo từ gang dẻo (ductile iron). Vật liệu này được sử dụng cho bộ phận rack chịu trách nhiệm giữ và điều chỉnh chiều cao. Kết hợp giữa rack bằng gang dẻo, tay cầm thép và khung liền khối tạo nên cấu trúc phù hợp với nhu cầu sử dụng trong các công việc nâng đỡ phương tiện.

TOLSEN cung cấp ba lựa chọn tải trọng để phù hợp với nhiều loại phương tiện và yêu cầu công việc:

• TOLSEN 65482 – tải trọng 2 tấn: chiều cao tối thiểu 268mm, tối đa 418mm, trọng lượng tịnh 5,1kg.
• TOLSEN 65483 – tải trọng 3 tấn: chiều cao tối thiểu 276mm, tối đa 420mm, trọng lượng tịnh 6,6kg.
• TOLSEN 65484 – tải trọng 6 tấn: chiều cao tối thiểu 382mm, tối đa 600mm, trọng lượng tịnh 13,5kg.

Với các mức tải khác nhau, người dùng có thể lựa chọn chân kê phù hợp với tổng tải trọng cần đỡ và yêu cầu chiều cao của phương tiện. Không nên lựa chọn chân kê chỉ dựa trên trọng lượng xe; cần xem xét tải trọng thực tế tác động lên từng chân kê, số lượng chân được sử dụng và điểm kê theo hướng dẫn của nhà sản xuất phương tiện.

Phiên bản 2 tấn có chiều cao điều chỉnh từ 268mm đến 418mm, phù hợp với các công việc cần chiều cao kê tương đối thấp. Phiên bản 3 tấn có phạm vi từ 276mm đến 420mm, mang lại khả năng chịu tải cao hơn trong một khoảng chiều cao tương tự. Trong khi đó, phiên bản 6 tấn có chiều cao từ 382mm đến 600mm, phù hợp với các công việc yêu cầu vị trí kê cao hơn và tải trọng lớn hơn.

Chân kê kích TOLSEN có thể được sử dụng trong nhiều công việc bảo dưỡng và sửa chữa như:

• Đỡ ô tô sau khi nâng: tạo điểm tựa cố định để hỗ trợ sửa chữa dưới gầm xe.
• Thay bánh xe: hỗ trợ giữ phương tiện ở vị trí ổn định sau khi nâng bằng kích.
• Sửa chữa hệ thống phanh: tạo không gian thao tác tại khu vực bánh xe.
• Bảo dưỡng gầm xe: hỗ trợ các công việc kiểm tra và sửa chữa ở phía dưới phương tiện.
• Gara và xưởng sửa chữa: phục vụ công việc bảo dưỡng thường xuyên và chuyên nghiệp.

Điều quan trọng cần nhấn mạnh là chân kê kích không thay thế cho kích nâng. Chân kê được sử dụng để đỡ tải sau khi xe đã được nâng lên đến độ cao thích hợp. Người dùng không nên sử dụng riêng chân kê để nâng phương tiện và cũng không nên chui xuống dưới xe nếu xe chưa được kê chắc chắn tại các vị trí phù hợp.

Trước khi sử dụng, cần kiểm tra tình trạng của chân kê, đặc biệt là rack bánh cóc, cơ cấu tự khóa, tay cầm, khung và mặt đỡ. Sau khi điều chỉnh chiều cao, cần đảm bảo cơ cấu khóa đã ăn khớp hoàn toàn trước khi đưa tải lên. Bề mặt đặt chân kê phải đủ cứng, bằng phẳng và ổn định để hạn chế nguy cơ chân kê bị nghiêng hoặc lún.

Khi lựa chọn giữa ba phiên bản, người dùng nên căn cứ vào tải trọng cần đỡ, chiều cao làm việc và loại phương tiện. 65482 2 tấn phù hợp với nhu cầu tải thấp hơn, 65483 3 tấn cung cấp khả năng chịu tải cao hơn, còn 65484 6 tấn hướng đến các ứng dụng tải lớn và có chiều cao nâng đỡ cao hơn. Việc sử dụng đúng phiên bản giúp thiết bị hoạt động trong phạm vi thiết kế và tăng mức độ an toàn khi sửa chữa.

Sản phẩm được đóng gói trong hộp màu (color box). Hai phiên bản 2 tấn và 3 tấn được đóng gói 2 đôi/thùng, trong khi phiên bản 6 tấn được đóng gói 1 đôi/thùng. Quy cách này thuận tiện cho việc trưng bày, lưu kho và phân phối tại các cửa hàng dụng cụ, đại lý phụ tùng ô tô và trung tâm sửa chữa.

Chân kê kích TOLSEN là lựa chọn phù hợp để hỗ trợ đỡ phương tiện trong các công việc sửa chữa và bảo dưỡng. Với cơ cấu bánh cóc điều chỉnh nhanh, rack bằng gang dẻo, tay cầm thép nguyên khối, cơ cấu tự khóa và mặt đỡ lớn, sản phẩm cung cấp giải pháp đỡ tải chắc chắn trong phạm vi tải trọng thiết kế. Ba phiên bản 2 tấn, 3 tấn và 6 tấn giúp người dùng dễ dàng lựa chọn theo loại xe, tải trọng và chiều cao làm việc cần thiết.